(1)箱體類(lèi)零件

 

箱體類(lèi)零件一般是指具有一個(gè)以上孔系,內部有型腔,在長(cháng)、寬、高方向有一定比例的零件。這類(lèi)零件在機床、汽車(chē)、飛機制造等行業(yè)用的較多。箱體類(lèi)零件一般都需要進(jìn)行多工位孔系及平面加工,公差要求較高,特別是形位公差要求較為嚴格,通常要經(jīng)過(guò)銑、鉆、擴、鏜、鉸、锪,攻絲等工序,需要刀具較多,在普通機床上加工難度大,工裝套數多,費用高,加工周期長(cháng),需多次裝夾、找正,手工測量次數多,加工時(shí)必須頻繁地更換刀具,工藝難以制定,更重要的是精度難以保證。

 

加工箱體類(lèi)零件的加工中心,當加工工位較多,需工作臺多次旋轉角度才能完成的零件,一般選臥式鏜銑類(lèi)加工中心。當加工的工位較少,且跨距不大時(shí),可選立式加工中心,從一端進(jìn)行加工。

 

(2)復雜曲面

 

復雜曲面在機械制造業(yè),特別是航天航空工業(yè)中占有特殊重要的地位。復雜曲面采用普通機加工方法是難以甚至無(wú)法完成的。在我國,傳統的方法是采用精密鑄造,可想而知其精度是低的。復雜曲面類(lèi)零件如:各種葉輪,導風(fēng)輪,球面,各種曲面成形模具,螺旋槳以及水下航行器的推進(jìn)器,以及一些其它形狀的自由曲面。這類(lèi)零件均可用加工中心進(jìn)行加工。比較典型的下面幾種:

 

①凸輪、凸輪機構

 

作為機械式信息貯存與傳遞的基本元件,被廣泛地應用于各種自動(dòng)機械中,這類(lèi)零件有各種曲線(xiàn)的盤(pán)形凸輪,圓柱凸輪、圓錐凸輪、桶形凸輪、端面凸輪等。加工這類(lèi)零件可根據凸輪的復雜程度選用三軸、四軸聯(lián)動(dòng)或選用五軸聯(lián)動(dòng)的加工中心。

 

②整體葉輪類(lèi)

 

這類(lèi)零件常見(jiàn)于航空發(fā)動(dòng)機的壓氣機,制氧設備的膨脹機,單螺桿空氣壓縮機等,對于這樣的型面,可采用四軸以上聯(lián)動(dòng)的加工中心才能完成。

 

③模具類(lèi)

 

如注塑模具、橡膠模具、真空成形吸塑模具、電冰箱發(fā)泡模具、壓力鑄造模具,精密鑄造模具等。采用加工中心加工模具,由于工序高度集中,動(dòng)模、靜模等關(guān)鍵件的精加工基本上是在一次安裝中完成全部機加工內容,可減少尺寸累計誤差,減少修配工作量。同時(shí),模具的可復制性強,互換性好。機械加工殘留給鉗工的工作量少,凡刀具可及之處,盡可能由機械加工完成,這樣使模具鉗工的工作量主要在于拋光。

 

④球面

 

可采用加工中心銑削。三軸銑削只能用球頭銑刀作逼近加工,效率較低,五軸銑削可采用端銑刀作包絡(luò )面來(lái)逼近球面。復雜曲面用加工中心加工時(shí),編程工作量較大,大多數要有自動(dòng)編程技術(shù)。

 

(3)異形件

 

異形件是外形不規則的零件,大都需要點(diǎn)、線(xiàn)、面多工位混合加工。異形件的剛性一般較差,夾壓變形難以控制,加工精度也難以保證,甚至某些零件的有的加工部位用普通機床難以完成。用加工中心加工時(shí)應采用合理的工藝措施,一次或二次裝夾,利用加工中心多工位點(diǎn)、線(xiàn)、面混合加工的特點(diǎn),完成多道工序或全部的工序內容。

 

(4)盤(pán)、套、板類(lèi)零件

 

帶有鍵槽,或徑向孔,或端面有分布的孔系,曲面的盤(pán)套或軸類(lèi)零件,如帶法蘭的軸套,帶鍵槽或方頭的軸類(lèi)零件等,還有具有較多孔加工的板類(lèi)零件,如各種電機蓋等。端面有分布孔系、曲面的盤(pán)類(lèi)零件宜選擇立式加工中心,有徑向孔的可選臥式加工中心。

 

(5)特殊加工

 

在熟練掌握了加工中心的功能之后,配合一定的工裝和專(zhuān)用工具,利用加工中心可完成一些特殊的工藝工作,如在金屬表面上刻字、刻線(xiàn)、刻圖案;在加工中心的主軸上裝上高頻電火花電源,可對金屬表面進(jìn)行線(xiàn)掃描表面淬火;用加工中心裝上高速磨頭,可實(shí)現小模數漸開(kāi)線(xiàn)圓錐齒輪磨削及各種曲線(xiàn)、曲面的磨削等。